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4月28日，《泉州市中心城区快速公交系统（ＢＲＴ）线网规划》通过专家评审，规划提出，在ＢＲＴ站点设置自行车接驳停靠点。
# T% J9 Q" d7 f6 a, r 除了首末站停车场、停靠站、换乘车站外，设计单位根据实际客流需求及用地条件，初步确定了４１个自行车接驳停靠点，其中，中心城区将设置西湖公园、开元寺、中山公园、东湖公园、府文庙、泉州商城广场等１２个、北峰片区在泉州软件园、清源山、中国闽台缘博物馆等处设置６个点、城东片区４个自行车停靠点设置在海峡体育中心、华侨大学等地、洛秀片区设置于白沙村等３处、东海片区设置于东海滨城、东海总部经济区６处、南部片区设石狮服装城、晋江SM广场等８处、江南片区设置２处。
) |; |% a. \; X* l+ x 规划提出了近期将建设的５条路线：１号线连接北峰片区、中心城区以及东海片区。２号线连接中心城区与晋江市，加强晋江机场与中心城区和晋江市的联系。１号线与２号线将作为首期示范线首先建设。３号线由泉州经贸学院至洛江科技园，４号线由福厦高铁泉州站至惠南工业区，５号线由石狮服装城至后渚，还将设置由晋江至水头镇政府的接驳线。ＢＲＴ开通后，与其线路重叠的常规公交，将部分撤停或调整走向。
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